Wenn man heutzutage an risikoreiche Jobs denkt, verbindet man dies meist mit Berufen wie \u00c4rzte ohne Grenzen, Virologen, Soldaten oder auch Polizisten. Ein hohes Risiko in der Seefahrt besteht heute nur noch f\u00fcr Soldaten der Marine in Kriegszeiten oder f\u00fcr Seeleute, die sich auf Gew\u00e4ssern mit Piraten bewegen. Doch im Mittelalter war die Seefahrt eines der risikoreichsten Berufsfelder jener Zeit. Damals war die Wahrscheinlichkeit f\u00fcr Unf\u00e4lle auf See, Piraterie und Krieg viel h\u00f6her als heute. Doch ein Krieg bot damals nicht nur ein Risiko, sondern auch eine M\u00f6glichkeit zum Verhandeln. Man konnte seine Schiffe an Kriegsherren vermieten und sich dadurch Profit sichern. Zu Kriegszeiten boten Koggen Platz f\u00fcr bis zu 100 Krieger. W\u00e4hrend der normalen Seefahrt waren meist nur bis zu 30 Menschen an Bord. Diese Zahl setzt sich wie folgt zusammen: „Vor dem Mast“ befand sich die Besatzung \u2013 zehn Seeleute, Kapit\u00e4n, Steuermann und Koch arbeiteten und schliefen hier Seite an Seite. „Hinter dem Mast“ suchten Kaufleute, Handwerker und Pilger Schutz. Der restliche Platz wurde f\u00fcr Handelsware genutzt. Bis zu 90 Tonnen Ladung fanden im Schiffsinneren Platz. Mehr zu der Ladung erz\u00e4hlen wir Ihnen in einem anderen Beitrag.<\/p>\n
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